Notizie, politica, cultura ed eventi

Dopo lunghi anni di attesa sembra che tutti i nodi ambientali per Ospitaletto stiano venendo al pettine contemporaneamente nella loro reale dimensione.

Dopo la TAV che passerà a sud del paese con un forte impatto per i cittadini qualora non venissero accolti i suggerimenti dell’amministrazione che chiede un passaggio sotterraneo, si stanno definendo i contorni dell’operazione riguardante la Sp 14 (nella foto lo snodo a ovest), ovvero la tangenziale che ci attraverso proveniendo da Concesio  per arrivare fino a Capriano.

I giornali ci comunicano che è stato raggiunto l’accordo con la società Centropadane per trasformare questa tangenziale in tratto autostradale con il raddoppio delle corsie in ogni senso di marcia.

L’opera dovrebbe costare 346 milioni di Euro e terminare per il 2012. Ospitaletto è interessato per il raddoppio delle corsie e quindi l’infrastruttura avrà certamente un impatto significativo sul nostro paese.

I lavori per la TAV, i lavori per la tangenziale futura autostrada della Val Trompia. Ci aspetta un bel periodo.

Riportiamo, per completezza, una parte dell’articolo del Bresciaoggi a firma di Sergio Botta.

Da strada provinciale, la 19, a futuro raccordo autostradale, una promozione in piena regola per l’anello intorno al capoluogo, da tempo ormai ribattezzato «corda molle» per quel suo andamento a semicerchio.

L’altro ieri la società autostradale Centropadane ha aggiudicato i lavori di ammodernamento e riqualificazione della strada, destinata a diventare un raccordo autostradale a due corsie per senso di marcia.

I lavori appaltati riguardano la realizzazione del tratto nuovo di strada a quattro corsie oltre a quelle di emergenza, della lunghezza di 16 chilometri, fra Capriano-Azzano, nella zona del Vaso Quinzanello fino all’aeroporto di Montichiari ed all’innesto con Castenedolo.

«Si realizza un’importante opera viaria - ha sottolineato Mauro Parolini, nella duplice veste di assessore provinciale ai Lavori pubblici e vice presidente di Centropadane. «L’obiettivo è stato di arrivare ad una rete stradale connessa senza passare nei centri abitati. La nuova arteria porterà ad una radicale svolta nei sistemi di collegamento autostradali e della viabilità ordinaria, portando effetti benefici anche sul traffico interno dei Comuni dell’hinterland cittadino».

Nel dettaglio, il raccordo, suddiviso in quattro lotti avrà un costo di 346 milioni di euro. Sono previsti  92 milioni di euro per il raddoppio dell’attuale percorso, partendo da Ospitaletto (lunghezza chilometri 13). Si prevede che i due tratti siano completati entro il 2012, con l’indizione della gara d’appalto lavori per quest’ultimo entro la metà dell’anno in corso.

Ma la «corda molle» sarà in grado di accogliere anche il traffico del nord - ovest bresciano (Valcamonica, Valtrompia, Franciacorta) che si sposta verso le direttrici sud (Cremona, Piacenza, Bologna) e anche est (Verona e Venezia), senza farlo transitare sulla A4 o sulla tangenziale Sud.